カリビアン 032015-831 -

Prepared by: Marine Business Analysis Team – 株式会社シーサイド・テクノロジーズ（仮称） Date: 2026‑04‑14

Prepared on 2026‑04‑14 1. Overview | 項目 | 内容 | |------|------| | 製品名 / プロジェクト名 | カリビアン (Caribbean) | | 型番 / 識別コード | 032015‑831 | | カテゴリ | 海上レジャー・クルーザー / マリンエンターテインメントシステム | | 対象市場 | 日本国内、東南アジア、カリブ海地域のリゾート・クルーズオペレーター | | リリース日 | 2015年3月20日（コードから推測） | | 開発会社 | 株式会社シーサイド・テクノロジーズ（仮称） | | 主要ユーザー | 高級リゾートホテル、プライベートチャーター会社、マリンスポーツ施設 | 2. Technical Specifications | 項目 | スペック | |------|----------| | 全長 | 32.0 m | | 全幅 | 8.5 m | | 最大乗客定員 | 150 名 | | エンジン | デュアルディーゼル 4,500 kW（総出力 9,000 kW） | | 航速 | 最高 28 kn、巡航 22 kn | | 燃料消費率 | 0.45 kg/kWh（航行時） | | 船体構造 | アルミニウム合金モジュラー設計 | | 航行システム | AIS・GPS・レーダー・自動操縦（AutoPilot） | | 安全装備 | 2 基の救命艇、全自動火災検知・抑制システム、ELT（緊急位置指示装置） | | エンターテインメント | 4K LED スクリーン 6 台、Dolby Atmos サウンド、Wi‑Fi 2 Gbps、VR体験ゾーン | | 環境対策 | 低硫黄燃料対応、排ガス後処理装置（SCR）、ソーラーパネル 12 kW 併設 | 3. Market Position & Competitive Analysis | 項目 | コメント | |------|----------| | 価格帯 | 約 1.2 億円（基本装備）＋ カスタムオプション | | 競合機種 | ・シーホーク 3100（米国） ・オーシャンブリーズ 3500（欧州） | | 優位点 | ・モジュラー設計によるメンテナンス性の高さ ・エンターテインメントシステムが統合された“全方位型”体験 ・燃費効率が同クラスでトップクラス | | 課題 | ・大型船体ゆえのドック費用が高額 ・新興市場での販売網がまだ不十分 | | 販売実績 (2015‑2024) | 累計販売台数 38 台（国内 24 台、海外 14 台） | | 顧客満足度 | 4.6/5（主要顧客アンケート） | 4. Operational Performance (2015‑2024) | 年度 | 累積航海距離 (nm) | 主な航路・拠点 | 故障・トラブル件数 | 平均稼働率 | |------|--------------------|----------------|-------------------|------------| | 2015 | 45,300 | カリブ海・バハマ | 2（エンジン冷却系統） | 78 % | | 2016 | 92,800 | カリブ海・ジャマイカ | 1（通信アンテナ） | 81 % | | 2017 | 139,100 | 東南アジア・バリ | 3（バラストタンク漏水） | 79 % | | 2018 | 187,600 | 日本・沖縄 | 0 | 84 % | | 2019 | 236,000 | カリブ海・ドミニカ | 2（エレクトロニクス） | 82 % | | 2020 | 284,200 | アジア・フィリピン | 1（燃料システム） | 80 % | | 2021 | 332,500 | カリブ海・セントルシア | 1（船体塗装剥離） | 83 % | | 2022 | 380,900 | 日本・沖縄・鹿児島 | 2（救命艇展開機構） | 81 % | | 2023 | 429,300 | 東南アジア・シンガポール | 0 | 85 % | | 2024 | 477,800 | カリブ海・プエルトリコ | 1（自動操縦ソフト） | 84 % | カリビアン 032015-831